特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在近日举办的xAI黑客马拉松活动上宣布，公司计划在三周内取消位于奥斯汀的Robotaxi自动驾驶出租车中的安全监督员配置。这一举措标志着特斯拉在自动驾驶技术商业化进程中迈出关键一步，距离实现完全无人监督运营的目标更近一步。
根据马斯克的表述，特斯拉已基本攻克无监督运行的技术难题。三周后，奥斯汀将出现首批完全无人驾驶的Robotaxi，车内既无驾驶座安全员，副驾驶座也将保持空置状态。这一时间节点恰好卡在2024年12月31日前两天，若如期实现，将完美兑现马斯克今年多次公开承诺的"年底前完成技术验证"目标。
回顾特斯拉的技术推进路线，马斯克自年初便持续释放积极信号。9月时他表示"年底前可取消安全驾驶员"，10月第三季度财报会议上进一步明确"奥斯汀大部分区域年底前实现无人驾驶"，11月股东大会再次强调"大片区域无安全员运营"。这种持续加码的表态，既展现技术自信，也暗含对市场质疑的回应——部分观察者认为当前版本的Robotaxi与普通网约车差异有限。
当前特斯拉在奥斯汀的测试方案呈现差异化特征：本地道路测试时安全员坐副驾驶，高速路段则返回驾驶座；相比之下，湾区网约车运营始终保持驾驶座配备安全员。这种"渐进式撤离"策略，既保障测试安全，也为技术迭代提供数据支撑。据知情人士透露，特斯拉今年已显著扩大Robotaxi车队规模，但具体数量仍属商业机密。
行业分析师指出，若特斯拉能在年底前完成技术验证，将形成双重突破：技术层面证明L4级自动驾驶的可靠性，商业层面打破"监管-安全"的循环论证。目前全球主要自动驾驶企业均处于类似验证阶段，特斯拉的进展可能重塑行业竞争格局。不过，最终成果仍需接受复杂路况和极端天气的考验，其技术稳定性与应急处理能力将成为关键观察指标。
