为进一步优化城市交通与停车环境，广州市自2024年12月30日起正式实施《广州市电动自行车管理规定》。新规明确提出“有路走、有地停、有电充”的管理目标，通过规范电动自行车使用行为、完善配套设施，推动城市交通秩序持续改善。
作为新规落地的重要配套措施，广州多个区域已启动电动自行车收费停车场试点。以西塱地铁站外、广中立交桥下的停车场为例，该场地通过科学规划划定停放区域，配备智能门禁系统、消防设备、24小时监控及安保人员，确保车辆停放安全有序。目前试点场地运营状况良好，日均停放量稳步上升。
收费标准方面，试点停车场采取灵活计费模式：按日停放收费2元/天，季度租赁套餐为120元（折合每月40元）。需注意的是，充电服务需单独计费，具体费用根据充电时长和功率动态调整。这种“停放与充电分离”的收费机制，既保障了基础停车需求，又通过市场化手段引导用户合理使用充电资源。
针对电动自行车交通违法行为，新规强化了执法力度。规定明确，对存在三次以上违法记录且经通知拒不处理的车辆，公安交警部门可依法扣留。此项措施重点整治闯红灯、逆行、占用机动车道等突出违法行为，通过建立“违法记录-通知处理-执法干预”的闭环管理机制，提升执法效能。
据市交通管理部门介绍，新规实施后将同步推进三项重点工作：一是扩大试点停车场覆盖范围，在地铁枢纽、商业中心等重点区域增设规范化停车点；二是完善充电设施布局，结合老旧小区改造新增公共充电桩；三是建立电动自行车信用管理制度，将违法记录纳入个人信用体系。通过多措并举，逐步构建安全、有序、便捷的电动自行车使用环境。
