Slate上架纸质道路地图册 以极简配置降低纯电皮卡门槛

美国电动车初创公司Slate Auto把一本Rand McNally 2027版道路地图册放进了自家在线商店。这本册子标价30美元，约合人民币200元，并且限量销售。Slate给它贴上的标签是“原始导航系统”，也称其为“无屏GPS”。

介绍页面上，Slate用玩笑式措辞列出几项“优势”：启动无需等待、没有订阅费、续航不受限制，也不会把驾驶者带进施工路段，因为它并不具备逐向导航功能。从产品形态看，它就是一本纸质地图册。Slate借这个商品传递品牌路线：尽量减少配置，把车价压低。

Slate Truck是该品牌首款车型，为双门纯电皮卡，售价24950美元，约合人民币16.6万元。车身使用未喷漆的复合材料面板，车窗为手摇式，车内没有大尺寸中控屏，也没有内置导航系统。

动力系统采用65千瓦时LFP磷酸铁锂电池组，续航约205英里，约330公里；最大功率135千瓦，约184马力；峰值扭矩264牛·米。车辆最大载荷1550磅，约703公斤，拖拽能力2000磅，约907公斤，并支持NACS充电标准。

导航并非完全无解：车内设有手机支架，车主可继续使用Google Maps或Apple Maps。Slate对科技配置的解释是，用户应当沿用自己熟悉且喜欢的设备；公司并非排斥科技，而是判断车主手里已经具备抵达目的地所需的工具。

这种配置取舍被Slate视为压低价的关键。车辆围绕电池、货斗和四个车轮展开，把摆脱现代汽车复杂性当作卖点。在汽车价格上升、屏幕增多的背景下，Slate选择了一条相当大胆的路线。首款车按规划会在今年晚些时候启动交付。

如果车主希望增加配置，Slate提供的选项跨度很大：既有纸质地图册这样的纯模拟配件，也有手机等数字设备，还包括一套SUV套件，可额外加装座椅和车顶。