2月10日，赛力斯股价微跌0.56%，报收于104.09元至118.51元区间波动，当日成交额达13.36亿元，换手率为0.80%，总市值维持在1922.45亿元水平。根据资金流向监测，主力资金净流出5820.35万元，占当日成交额的0.05%，行业排名第八位。近20日累计主力净流出额高达33.62亿元，显示短期资金博弈较为激烈。
作为新能源汽车领域的头部企业，赛力斯集团以问界系列为核心产品矩阵，其中问界M9斩获2024年中国市场50万元级豪华车销量冠军，问界新M7系列则问鼎新势力车型年度销冠。公司技术布局覆盖智能增程电动、L4级自动驾驶等前沿领域，已在北京、重庆取得自动驾驶测试牌照，并在重庆自动驾驶挑战赛中取得单项亚军。通过与华为、百度等科技巨头的深度合作，赛力斯在车联网、云服务等领域构建起技术护城河，其2018年量产车型已实现百度小度车载系统全搭载。
财务数据显示，2025年前三季度公司实现营业收入1105.34亿元，同比增长3.67%；归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%。股东结构方面，截至9月30日，股东户数达19.26万户，较年初增长8.49%，人均持股数量相应下降7.82%至7839股。值得关注的是，香港中央结算有限公司连续两个季度减持，最新持股量降至5299.15万股，华夏上证50ETF等指数基金也呈现小幅减仓态势。
在产业合作层面，赛力斯与华为签署全面合作协议，双方在工业互联网、ICT基础设施、智能网联等领域展开协同创新。其智能服务体系涵盖星夜服务、返程无忧等创新模式，通过线上线下融合构建AI驱动的服务生态。技术储备方面，公司已掌握L2+自动驾驶系统集成能力，并参与重庆市科委主导的L4级自动驾驶产学研项目，与阿里在云服务领域的合作也在稳步推进。
从筹码分布来看，当前股价运行于104.09元支撑位与118.51元压力位之间，平均交易成本为131.19元。技术面显示近期筹码集中度逐步提升，但主力控盘力度较弱，筹码呈现高度分散状态。行业分类上，公司同时归属电动乘用车、华为汽车概念等多个热门板块，A股上市以来累计派现32.02亿元，近三年分红规模达25.90亿元。
