小米汽车近日正式宣布，备受期待的新一代小米SU7即将在本月内正式发布，并同步开启大规模交付工作。目前，小米已全面投入备产，确保新车能够顺利上市并满足市场需求。
小米创始人雷军在社交媒体上发文确认，新一代SU7的售价将有所上调。他表示，尽管价格提升，但相信车主们会认为新车在性能和体验上的提升物超所值。雷军还透露，小米能够提前公布换代计划、停售旧款并扩大备产规模，体现了公司的从容与自信。
新一代小米SU7在延续第一代设计语言的基础上，对安全、驾控、智能体验和豪华质感进行了全面升级。经过两年多的打磨，新车在多个方面实现了显著提升，当然成本也随之增加。目前，小米汽车App已开启新车预订，提供标准、Pro、Max三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。作为对比，现款SU7的上市价为21.59万、24.59万和29.99万元。
在安全性方面，新一代SU7全系标配2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”和9个气囊，新增2个后排侧气囊，进一步提升了被动安全性能。电池安全也得到加强，配备1500MPa防刮底横梁和底部“防弹涂层”。动力层面，新车全系标配V6s Plus超级电机，性能更优，同时全系标配前四活塞固定卡钳和后宽胎（前245mm后265mm）。Pro版和Max版还搭载了闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器。
辅助驾驶功能是新一代SU7的一大亮点。新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，为用户提供更智能、更安全的驾驶体验。内饰方面，新车采用全新设计的“暗夜黑”配色，方向盘、中控台、座椅和氛围灯均经过重新设计，质感大幅提升。
新一代小米SU7提供9种车身颜色选择，包括卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白和曜石黑，满足不同用户的个性化需求。具体配置方面，标准版CLTC续航里程为720km，最大马力320PS，支持端到端辅助驾驶，采用235kW单电机后驱和全域碳化硅高压平台，峰值电压752V，15分钟最快补能CLTC续航450km。
Pro版CLTC续航里程提升至902km，最大马力同样为320PS，支持端到端辅助驾驶，采用与标准版相同的电机和平台配置，但15分钟最快补能CLTC续航达到490km，并升级了闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器。Max版则搭载508kW双电机高性能四驱系统，CLTC续航里程为835km，最大马力690PS，支持端到端辅助驾驶，采用全域碳化硅高压平台，峰值电压897V，15分钟最快补能CLTC续航670km，同样配备了闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器。
